声屏障，首要用于公路、高速公路、高架复合路途和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是易为有用的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个显着的附加衰减，然后减弱接收者地址的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是运用各类型声屏障多的当地。
桥梁声屏障是目前为处理桥梁噪音而采用的一种方法，桥梁声屏障的规划有需要考虑周围环境，关于现有的桥梁，代表声点的布景噪音值可以在现场丈量。关于没有竣工或未注册的桥梁，可以直接丈量布景噪声。然后根据理论公式核算挡墙的高度和所需的结构。在构建声屏障之前确认布景噪声值关于现有的桥梁，根据理论公式核算声屏障的高度和所需的结构。
桥梁声屏障悉数组件在工厂中按照建筑规划图纸制造，并通过现场设备。它外观美丽大方，规划精巧，成本低，运用寿命长，特别适合桥梁高架桥高速公路、城市轻轨和地铁的防噪音运用，是现代城市志向的隔音降噪设备。通过在声源和接收点之间刺进声屏障，树立无限长的声屏障，声波只能在声屏障上躲藏，在此之后构成声音区域，就像光线被物体构成一个阴影相同。
